Nowoczesna konstrukcja, większa ładowność i jeszcze wyższa efektywność pracy
Komatsu prezentuje nową generację wozidła przegubowego HM460-6, zaprojektowanego z myślą o pracy w najbardziej wymagających warunkach terenowych. Nowa maszyna łączy wysoką wydajność, zwiększoną pojemność skrzyni ładunkowej, zaawansowane systemy wspomagające operatora oraz rozwiązania cyfrowe, które pozwalają ograniczyć koszty eksploatacji i zwiększyć produktywność.
HM460-6 został opracowany jako wszechstronne rozwiązanie dla branży wydobywczej, kamieniołomów oraz firm zajmujących się robotami ziemnymi. Dzięki nowoczesnej konstrukcji i inteligentnym systemom maszyna ma zapewniać wysoką wydajność niezależnie od warunków panujących na placu budowy.
Wysoka wydajność przy niższym zużyciu paliwa
Sercem HM460-6 jest nowej generacji układ napędowy Komatsu, obejmujący silnik oraz skrzynię biegów zaprojektowane tak, aby połączyć wysoką moc i osiągi z maksymalną efektywnością paliwową.
Według producenta nowe rozwiązania pozwalają uzyskać do 22% niższe zużycie paliwa w porównaniu z poprzednimi modelami. W praktyce oznacza to możliwość znacznego ograniczenia kosztów eksploatacyjnych, a jednocześnie zmniejszenia wpływu maszyny na środowisko w całym okresie jej użytkowania.
Istotną zmianą jest również zwiększona pojemność skrzyni ładunkowej, która wynosi 25,7 m³. Pozwala to efektywnie realizować zakładane wielkości ładunku przy typowych gęstościach materiałów występujących w kamieniołomach, zwiększając produktywność podczas każdego przejazdu.
Inteligentne rozwiązania zwiększają produktywność
Komatsu wyposażyło HM460-6 w szereg funkcji, które mają ułatwiać prowadzenie maszyny, zwiększać bezpieczeństwo i jednocześnie ograniczać zmęczenie operatora.
Wśród dostępnych rozwiązań znajdują się m.in.:
- tempomat,
- system wspomagania ruszania pod górę,
- automatyczny hamulec postojowy podczas oczekiwania,
- funkcja półautomatycznego wysypywania ładunku.
Tempomat dostosowany do warunków pracy
System tempomatu automatycznie reguluje pracę przepustnicy oraz retardera, utrzymując prędkość wybraną przez operatora. Funkcja działa zarówno podczas jazdy po płaskim terenie, jak i na podjazdach czy zjazdach, pomagając utrzymać stabilne i efektywne parametry jazdy.
Operator może również wykorzystać dźwignię retardera do zmniejszenia prędkości. Po jej zwolnieniu system utrzymuje osiągniętą prędkość. Jeżeli maszyna zostanie całkowicie zatrzymana za pomocą dźwigni, automatycznie aktywuje się hamulec oczekiwania, który utrzymuje pojazd w miejscu.
Powrót do wcześniej ustawionej prędkości jest możliwy poprzez pojedyncze naciśnięcie przełącznika zwiększenia prędkości lub użycie pedału przyspieszenia. Rozwiązanie to pozwala połączyć komfort prowadzenia z bezpieczeństwem i efektywnym wykorzystaniem paliwa.
Automatyczny hamulec oczekiwania
Kolejnym rozwiązaniem jest automatyczny hamulec oczekiwania. System wykorzystuje retarder, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym, a maszyna pozostaje zatrzymana.
Dzięki temu operator nie musi każdorazowo korzystać z retardera ani hamulca postojowego podczas oczekiwania na załadunek lub w trakcie rozładunku. To nie tylko upraszcza obsługę, ale również może ograniczać zmęczenie podczas wielogodzinnej pracy.
Kabina zaprojektowana z myślą o operatorze
Komatsu podkreśla, że komfort operatora ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i produktywność. Dlatego w HM460-6 zastosowano całkowicie przeprojektowaną kabinę, której wyposażenie ma zapewnić lepsze warunki pracy nawet podczas najbardziej wymagających zadań.
Nowa kabina oferuje m.in.:
- większą przestrzeń dla operatora,
- poprawioną widoczność i ograniczenie martwych pól,
- komfortowy fotel pneumatyczny klasy premium z funkcją ogrzewania i wentylacji,
- składany fotel dla instruktora,
- ergonomicznie rozmieszczone elementy sterowania,
- nowoczesną cyfrową deskę rozdzielczą,
- 10-calowy monitor wysokiej rozdzielczości do obserwacji przestrzeni za maszyną.
Tak zaprojektowane stanowisko pracy ma ułatwiać operatorowi kontrolowanie maszyny i otoczenia, a tym samym zwiększać komfort oraz bezpieczeństwo podczas długich cykli roboczych.
HM460-6 gotowy na inteligentny kamieniołom
Nowe wozidło może zostać zintegrowane z rozwiązaniami Smart Quarry Site, tworząc element połączonego cyfrowo systemu zarządzania pracą w kamieniołomie.
Menedżerowie mogą uzyskiwać dostęp do danych dotyczących m.in. zużycia paliwa, pracy operatorów, wykorzystania floty oraz poziomu produkcji. Informacje dostępne w czasie rzeczywistym pomagają lepiej planować pracę i szybciej reagować na potencjalne problemy.
System wspiera również kontrole przed rozpoczęciem pracy, identyfikację operatorów oraz przekazywanie informacji zwrotnych bezpośrednio w kabinie. W efekcie cyfrowe rozwiązania mają pomagać w ograniczaniu przestojów, poprawie bezpieczeństwa i lepszym wykorzystaniu całej floty.
To szczególnie istotne w przypadku dużych zakładów wydobywczych, gdzie nawet niewielka poprawa efektywności poszczególnych etapów transportu może przełożyć się na znaczące oszczędności.
Rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa
Bezpieczeństwo jest jednym z kluczowych elementów konstrukcji HM460-6. W standardowym wyposażeniu znalazły się rozwiązania mające chronić operatora oraz ograniczać ryzyko wystąpienia niebezpiecznych sytuacji.
Wśród nich znajdują się:
- system zapobiegania przewróceniu maszyny,
- monitorowanie przechyłu maszyny,
- ograniczenie maksymalnej wysokości podnoszenia skrzyni,
- system przypominający o zapięciu pasa bezpieczeństwa,
- zewnętrzna zielona lampa ostrzegawcza.
Systemy te współpracują ze sobą, tworząc wielopoziomowy pakiet zabezpieczeń.
Ochrona przed przewróceniem
Jednym z ważniejszych rozwiązań jest system zapobiegania przewróceniu maszyny. W czasie jazdy monitoruje on prędkość oraz warunki pracy pojazdu. W przypadku wykrycia potencjalnie niebezpiecznej sytuacji system może wygenerować ostrzeżenie i automatycznie ograniczyć moc silnika.
Rozwiązanie działa również podczas wysypywania materiału. Jeżeli maszyna pracuje na nierównym podłożu i kąt przechyłu tylnej ramy staje się zbyt duży, system ogranicza możliwość dalszego podnoszenia skrzyni. Ma to dodatkowo zmniejszyć ryzyko przewrócenia wozidła podczas rozładunku.
Niższe koszty eksploatacji i dłuższa żywotność
Komatsu zwraca również uwagę na całkowity koszt posiadania maszyny. W HM460-6 zastosowano wydłużone okresy między przeglądami oraz centralnie rozmieszczone punkty serwisowe, co ma ułatwiać obsługę i ograniczać czas potrzebny na czynności konserwacyjne.
Na wartość maszyny w całym okresie jej eksploatacji wpływa także zastosowany silnik spełniający wymagania norm emisji EU Stage V oraz USA EPA Tier 4 Final, z podwójnym oznakowaniem certyfikacyjnym.
Dodatkowym elementem oferty jest program Komatsu Care, zapewniający wsparcie w zakresie obsługi i serwisowania maszyn. Wszystkie te rozwiązania mają przyczynić się do zwiększenia dostępności maszyny, ograniczenia kosztów przestojów i poprawy przewidywalności wydatków eksploatacyjnych.
Komatsu HM460-6 – wozidło stworzone dla wymagających zastosowań
Nowy HM460-6 pokazuje kierunek, w którym rozwija się współczesny segment wozideł przegubowych. Komatsu połączyło w jednej maszynie zwiększoną pojemność skrzyni ładunkowej, nowoczesny układ napędowy, rozwiązania poprawiające efektywność paliwową, komfortową kabinę oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa i cyfrowego zarządzania.
Jak podkreśla Juuso Ahola- Product Manager Komatsu Europe- HM460-6 jest odpowiedzią na rzeczywiste potrzeby operatorów, firm wykonawczych, przedsiębiorstw działających w kamieniołomach oraz firm z sektora górniczego.
Nowa generacja wozidła ma nie tylko zapewniać wysoką wydajność transportu materiałów, ale również pomagać przedsiębiorstwom w obniżaniu kosztów eksploatacji, zwiększaniu produktywności i bezpieczniejszej organizacji pracy.
HM460-6 jest więc kolejnym krokiem w kierunku bardziej wydajnych, komfortowych i cyfrowo zintegrowanych maszyn dla sektora budowlanego i wydobywczego.
Sprawdź dane techniczne maszyny: kliknij tutaj
